India’s First Hydrogen Truck:
ಟಾಟಾ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಬ್ರಾಂಡ್ ಆಗಿ ಬಹಳ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ. ಕಂಪನಿಯು ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಮಾರಾಟದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಹ್ಯುಂಡೈ ಅನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಭಾರತದ ನಂಬರ್ 2 ಬ್ರಾಂಡ್ ಆಗಿ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಈಗ ಗ್ರಾಹಕರು ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ಕಂಪನಿಯು ಅನೇಕ ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದೆ. ಇದೀಗ ಕಂಪನಿಯು ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಚಾಲಿತ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತೊಂದು ಸಾಧನೆ ಮಾಡಿದೆ. ಈ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಪ್ರಯೋಗವು ದೂರದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಸುಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುವ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 4ರಂದು ಚಾಲನೆ ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಭಾರತೀಯ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ಇಳಿಯಿತು.
ಟಾಟಾ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ INDIA FIRST HYDROGEN TRUCK ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ದೇಶದ ಮೊದಲ ಟ್ರಕ್ಗಳ ಪ್ರಯೋಗವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. ಮಾರ್ಚ್ 3ರಂದು ಆಯೋಜಿಸಲಾದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಚಿವ ನಿತಿನ್ ಗಡ್ಕರಿ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಲ್ಹಾದ್ ಜೋಶಿ ಈ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಚಾಲನೆ ನೀಡಿದರು.
Transport sector transformation potential:
ಈ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದ ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರದ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಸಚಿವ ನಿತಿನ್ ಗಡ್ಕರಿ, ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಭವಿಷ್ಯದ ಇಂಧನವಾಗಿದೆ. ಇದು ಭಾರತದ ಸಾರಿಗೆ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಅಪಾರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ಸ್ವಾವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಭಾರೀ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸುಸ್ಥಿರ ಚಲನಶೀಲತೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ, ಕಡಿಮೆ-ಇಂಗಾಲದ ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕೆ ನಮ್ಮನ್ನು ಹತ್ತಿರಕ್ಕೆ ಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಮಹತ್ವದ ಹೆಜ್ಜೆಗಾಗಿ ನಾನು ಟಾಟಾ ಮೋಟಾರ್ಸ್ ಅಭಿನಂದಿಸುತ್ತೇನೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಹಂತವು 24 ತಿಂಗಳುಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ಸಂರಚನೆಗಳು ಮತ್ತು ಪೇಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ 16 ಸುಧಾರಿತ ಹೈಡ್ರೋಜನ್-ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಈ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಹೊಸ ಯುಗದ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ (H2-ICE) ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಕೋಶ (H2-FCEV) ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮುಂಬೈ, ಪುಣೆ, ದೆಹಲಿ-NCR, ಸೂರತ್, ವಡೋದರಾ, ಜಮ್ಶೆಡ್‌ಪುರ ಮತ್ತು ಕಳಿಂಗನಗರ ಸೇರಿದಂತೆ ಭಾರತದ ಪ್ರಮುಖ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಟ್ರಕ್ಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಗಡ್ಕರಿ ತಿಳಿಸಿದರು.
ಚಾಲನೆ ನೀಡಲಾದ ವಾಹನಗಳು ಟಾಟಾ ಮೋಟಾರ್ಸ್‌ನ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಸಮಗ್ರ ದೃಷ್ಟಿಗೆ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಇದರಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಟರ್ನಲ್ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ (H2ICE) ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಫ್ಯೂಲ್ ಸೆಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ (FCEV) ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಇದು ಎರಡು Tata Prima H.55S ಪ್ರೈಮ್ ಮೂವರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಒಂದು H2ICE ಚಾಲಿತ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು FCEV ನಿಂದ, ಹಾಗೆಯೇ ಟಾಟಾ ಪ್ರೈಮಾ H.28, ಸುಧಾರಿತ H2ICE ಟ್ರಕ್ ಹೊಂದಿದೆ.
ಈ ಟ್ರಕ್ಗಳನ್ನು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ICE, ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಫ್ಯೂಲ್ ಸೆಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್‌ನಂತಹ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಟಾಟಾ ತರಲಿದೆ. ಒಮ್ಮೆ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ತುಂಬಿದ ಯಾರ ಟ್ಯಾಂಕ್ 300 ರಿಂದ 500 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಓಡಿಸಬಹುದು. ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಪ್ರೈಮಾ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮತ್ತು ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ಡ್ ಡ್ರೈವರ್-ಅಸಿಸ್ಟ್ ಸೇಫ್ಟಿ ಜೊತೆ ಚಾಲಕ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಇನ್ನು ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಹೊಸ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ.
ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡಿದ ಕೇಂದ್ರ ಸಚಿವ ಪ್ರಲ್ಹಾದ್ ಜೋಶಿ, ಸುಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ಶೂನ್ಯ ಕಾರ್ಬನ್ ಭವಿಷ್ಯದತ್ತ ಸಾಗಲು ಭಾರತಕ್ಕೆ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಪ್ರಮುಖ ಇಂಧನವಾಗಿದೆ. ಈ ಪ್ರಯೋಗದ ಆರಂಭವು ಭಾರತದ ಸಾರಿಗೆ ವಲಯವನ್ನು ಡಿಕಾರ್ಬನೈಸ್ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಹಸಿರು ಜಲಜನಕದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿದೆ. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹಸಿರು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಮಿಷನ್‌ನ ಭಾಗವಾಗಿರುವ ಈ ಉಪಕ್ರಮವು ಜಾಗತಿಕ ಹವಾಮಾನ ಗುರಿಗಳಿಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುವಾಗ ನಾವೀನ್ಯತೆ ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಮತ್ತು ಭಾರತದ ಇಂಧನ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ನಮ್ಮ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕೇಂದ್ರ ಸಚಿವ ಪ್ರಹ್ಲಾದ್ ಜೋಶಿ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಇದನ್ನು ಓದಿ: Fresh Trouble For SpiceJet As 3 Aircraft Lessors, Former Pilot File Insolvency Pleas
